XC70 – это универсал с увеличенным клиренсом и защитными накладками на нижней части кузова от шведской компании Volvo, который появился на рынке в 2000 году. Автомобиль использовал платформу Volvo P2. Сборку осуществляли в Швеции, Бельгии и Малайзии. В 2004-м прошел рестайлинг. Он коснулся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. В 2007 году состоялась премьера второй генерации XC70. Теперь модель использовала платформу Volvo P3. Выпуск был налажен в Швеции. В 2013-м прошла модернизация: изменилась оптика, а также компоненты отделки кузова и салона. В 2016 году выпуск модели был завершен.

Двигатели, которыми комплектуются Volvo XC70:

2.4, бензин, турбонаддув (200 л.с.)
2.5, бензин, турбонаддув (210 – 249 л.с.)
3.0, бензин, турбонаддув (285 – 304 л.с.)
3.2, бензин, атмосферник (238 – 243 л.с.)
2.0, дизель, турбонаддув (163 – 181 л.с.)
2.4, дизель, турбонаддув (163 – 215 л.с.)

В паре с этими силовыми агрегатами работают механические коробки передач (5 и 6 ступеней) и автоматы (5, 6 и 8 ступеней). В базе автомобили имеют передний привод, но также могут оснащаться полноприводной трансмиссией.

Конструкция подвески более современной версии XC70 представляет собой стойки Макферсона спереди и многорычажку сзади. Все тормозные механизмы – дисковые (передние вентилируемые). Среди опций можно отметить отделку сидений кожей, электрорегулировки, климат и круиз-контроль, аудиосистему, мультимедиа.

Ремонт Volvo XC70 может потребоваться при выявлении неполадок в работе систем автомобиля. Например, у бензиновых турбомоторов с увеличением пробега может возникнуть масложор. В этой ситуации важно не допускать голодания ДВС. У дизельных версий распространены неполадки в работе вихревых заслонок на впуске, системы EGR, а также течи масла и выход из строя форсунок.

Автоматические коробки нуждаются в регулярном обновлении рабочей жидкости – каждые 50-60 тысяч километров пробега. Иначе продукты износа могут нарушить штатный режим работы агрегата. Также у АККП встречаются неполадки в работе гидроблока.

Ремонт Вольво ХС70, связанный с подвеской, может потребоваться до 100 тысяч километров пробега. Например, приходят в негодность передние рычаги и передние ступичные подшипники, которые меняют в сборе со ступицей.

У возрастных моделей могут встречаться сбои в работе электросистем – отказывают датчики и блоки управления.

Ремонт Вольво ХС70 следует поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров техцентра «Вольво Сервис», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения сложных задач. Также на месте можно приобрести нужные расходные материалы и запчасти по выгодным ценам.

Развернуть